Nếu bạn đã hoàn thành khóa đào tạo phi công, thì bạn sẽ muốn mua máy bay của riêng mình. Thị trường dù lượn được đại diện bởi một số lượng lớn các nhà sản xuất. Để đưa ra lựa chọn đúng đắn, hãy đọc tài liệu, nghiên cứu danh mục, hỏi các phi công khác trong khi quan sát đường bay của từng mẫu máy bay. Hãy dành thời gian của bạn trong điều kiện hiện tại, khi cung vượt quá cầu rõ ràng, hãy lắng nghe những lời khuyên thiết thực.
Hướng dẫn
Bước 1
Chú ý đến lớp của tàu lượn. Tất cả các nhà sản xuất có uy tín đều kiểm tra và chứng nhận các mô hình dù lượn trong các tổ chức được thành lập đặc biệt ở Tây Âu. Các công ty sử dụng hai hệ thống chứng nhận: DHV của Đức và AFNOR của Pháp. Công ty gửi hai chiếc dù lượn giống hệt nhau để thử nghiệm. Một mẫu được kiểm tra độ bền và các phi công thử nghiệm làm việc với mẫu thứ hai. Hệ thống thi của Pháp có 16 bài thi và được đánh giá là nhẹ nhàng hơn. Hệ thống của Đức phức tạp hơn và đắt hơn nhiều, vì vậy các thương hiệu của Áo, Corey và Israel chứng nhận mái vòm của họ dựa trên kết quả của cả hai bài kiểm tra. Hầu hết các công ty kém uy tín chỉ chứng nhận dù lượn AFNOR.
Bước 2
Chọn kích thước bạn cần. Mỗi dòng dù lượn có nhiều kích cỡ để phù hợp với các phi công có trọng lượng khác nhau. Nhà sản xuất có nghĩa vụ chỉ ra ngã ba của quả cân, nghĩa là, giá trị của trọng lượng tịnh tối thiểu cho phép của người lái, trọng lượng của móc, tổng trọng lượng cất cánh, được tính bằng tổng của trọng lượng của phi công và 17 kg. Lý tưởng nếu trọng lượng của bạn phù hợp với giữa ngã ba.
Bước 3
Tiến gần đến đáy của ngã ba sẽ cho tốc độ chìm chậm hơn, xử lý khó khăn hơn. Phi công đạt đến giới hạn tối đa của ngã ba trọng lượng sẽ giảm tốc độ rơi xuống, nhưng sẽ tăng tốc độ bay. Nếu bạn nghi ngờ về sự lựa chọn của hai mô hình liền kề, hãy ưu tiên cho dù lượn nhỏ hơn. Xin lưu ý rằng nếu trọng lượng của bạn nằm ngoài ngã ba của cân, thì theo mặc định, bạn đang bay trên mái che mà không có chứng nhận, do đó tàu lượn chỉ được kiểm tra bởi phi công có trọng lượng tương ứng.
Bước 4
Thực hiện theo các khuyến nghị đặc biệt nếu bạn phải đối mặt với việc chọn một mô hình đã qua sử dụng. Hãy quan sát xem tán dù được làm bằng chất liệu gì, vì khi tiếp xúc với tia cực tím, dù lượn sẽ bị cháy, mất độ bền và độ kín gió. Xác định độ mòn bằng mức độ cháy của vải, độ bền kéo của nó. Xin phép chủ sở hữu trước.
Bước 5
Kiểm tra độ thoáng khí của chất liệu bằng cách dùng miệng hút không khí qua vải. Làm điều này trên đầu của tàu lượn từ phía trước. Ở đây tạo ra lực nâng, do đó, độ thấm của vật liệu càng cao thì độ dày của lớp không khí càng lớn. Trong chuyến bay, một chiếc dù lượn như vậy sẽ "lộ ra" ngay từ đầu, bất ngờ bị hỏng hoặc xếp hàng ở chế độ nhảy dù.
