Hiện tại, đầu máy hơi nước không được sử dụng để tổ chức vận chuyển hàng hóa, vì vậy bạn có thể xem hình dáng của chúng như thế nào bằng cách tìm đầu máy được lắp đặt làm tượng đài, hoặc trong sách giáo khoa kỹ thuật cơ khí.
Hướng dẫn
Bước 1
Vẽ một bản phác thảo bằng bút chì. Thân đầu máy gồm ba phần. Vẽ phần phía trước dưới dạng một hình trụ nằm, chiều cao của hình trụ phải bằng ba đến bốn lần đường kính của phần đáy. Vẽ phần thứ hai dưới dạng hình chữ nhật với chiều dọc lớn hơn chiều ngang một chút. Đây là taxi của người lái xe. Mặt sau của đầu máy giống hình chữ nhật dài, chiều dài gấp hai đến ba lần chiều cao. Đây là khoang chứa than. Tất cả các bộ phận được kết nối bằng cách hàn, trụ trước nằm cao hơn một chút. Vẽ bốn cặp bánh xe bên dưới nó - cặp đầu tiên ít hơn ba cặp tiếp theo. Thêm bốn cặp bánh xe nằm dưới khoang chứa than. Không cần thiết phải vẽ bánh xe dưới ca-bin của người lái xe.
Bước 2
Vẽ các chi tiết nhỏ trên thân đầu máy. Bắt đầu với phần hình trụ. Nó có một đường ống, một van an toàn, đằng sau nó là một thùng hàng cao chót vót thứ ba là một ống hút cát, một chiếc còi đặt cạnh cabin lái. Có một thanh giằng và đèn pha ở phía trước ở phía dưới, có một cửa sập ở chân trụ, có bản lề và tay cầm trên đó. Vẽ tay vịn kim loại dọc theo toàn bộ phần này. Vẽ cửa ra vào và cửa sổ trên gian hàng phía sau phần hình trụ. Phần cuối cùng của đầu máy thường chứa một thùng chứa bằng than. Vẽ các thanh kim loại kết nối các bánh xe và làm cho chúng di chuyển ra khỏi cặp bánh xe phía trước. Những cây gậy này được gọi là bạn đồng hành. Toàn bộ phần thân của đầu máy được bao phủ bởi đinh tán kim loại và có dấu vết của hàn, phản ánh điều này trong hình. Ngoài ra, đừng quên rằng đầu máy sẽ không chạy nếu không có đường ray.
Bước 3
Màu trong hình vẽ. Thông thường, đầu máy xe lửa hơi nước được sơn màu đen, chỉ một số bộ phận, ví dụ như bánh xe và phần đầu máy là màu đỏ. Bạn cũng có thể sử dụng màu xám và xanh lá cây đậm. Trên ca-bin lái xe sơn màu trắng số đầu máy.
