Các ống thở đầu tiên xuất hiện trong Thế chiến II, khi chúng bắt đầu được sử dụng trên tàu ngầm. Nhờ có ống thở, tàu ngầm có thể ở dưới nước trong nhiều tuần mà không bị nổi lên hoặc rơi xuống dưới tầm nhìn. Ngày nay ống thở có thể được nhìn thấy trên các phương tiện chạy trên mọi địa hình có khả năng lội qua các con sông nhỏ.
Ống thở là gì
Ống thở là một ống đôi dùng để cung cấp không khí trong lành và thoát khí thải ra ngoài. Thiết bị dành cho tàu ngầm cho phép chúng ở độ sâu 15 mét, trong khi đường ống có chiều dài hơn một chút, đường kính 30 - 40 m. Đối với vùng nước khó khăn, các van đặc biệt được cung cấp để ngăn nước vào động cơ diesel qua các lỗ..
Thiết kế của ống thở giữa thế kỷ 20 không hoàn hảo: phao thường bị kẹt trong lỗ, khí thải thoát ra ngoài và không khí trong lành không thể lọt vào bên trong - kết quả là không khí trong tàu ngầm trở nên hiếm, kém thoáng khí. Các thiết bị hiện đại được trang bị máy nén, bộ lọc, thiết bị điều khiển.
Ống thở cho ô tô
Đối với những người lái xe ô tô, những thiết bị nhỏ có thể được lắp đặt trên bất kỳ chiếc SUV nào càng thú vị hơn. Ống thở cho ô tô là một đường ống lấy nước đặc biệt, được dẫn ra từ bộ lọc gió tới nóc xe hoặc mui xe. Nhờ một thiết bị như vậy, chiếc xe có cơ hội để ép các chướng ngại nước nhỏ - trong khi nước không vào động cơ, nó được bảo vệ khỏi búa nước. Ngoài ra, ống thở rất hữu ích khi lái xe trên đường nhiều bụi hoặc cát, bộ lọc gió bị bẩn chậm hơn rất nhiều.
Ống thở nên được chọn có tính đến cấu tạo của xe và điều kiện lái xe. Đối với những con đường đầy bụi và vũng nước nhỏ, những mẫu xe đơn giản hơn là phù hợp, còn để vượt sông và lái xe địa hình khắc nghiệt, tốt hơn hết bạn không nên tiết kiệm tiền và chọn một ống thở đáng tin cậy có thể chịu được trọng lượng của xe. Cần phải chọn một kiểu máy đặc biệt bền nếu nó được đặt dưới cánh, nếu không đường ống có thể bị vỡ do nhiệt độ và tải trọng cơ học.
Việc lắp đặt ống thở quan trọng nhất là đảm bảo độ kín khít của mối nối giữa ống và ống hút khí đạt tiêu chuẩn. Đồng thời, nếu chỉ sửa lại thôi là chưa đủ, hệ thống cấp khí còn có những lỗ hổng khác, ví dụ như van thoát nước, nắp trên vỏ bộ lọc gió có thể không vừa khít. Tất cả các khe hở này phải được bịt kín.
Khi chọn ống thở hoặc tự chế tạo, bạn nên tính đến đường kính của ống lọc gió. Nếu ống dẫn khí nhỏ hơn, động cơ có thể bị cạn khí, đặc biệt là đối với động cơ diesel tăng áp. Tốt hơn hết bạn nên xoay mũi ống thở theo hướng di chuyển để bụi bẩn từ dưới bánh trước không lọt vào.
