Đua thuyền buồm thu hút rất nhiều người tham gia nhưng không phải ai cũng có cơ hội thực hành nó. Giải pháp là bạn phải tự chế tạo một chiếc thuyền buồm, đây là chiếc thuyền buồm dễ chế tạo nhất.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, hãy quyết định xem bạn sẽ đóng một chiếc du thuyền theo bản vẽ của riêng mình hay sử dụng những bản vẽ sẵn. Ngoài ra, bạn có thể tìm các bản vẽ làm sẵn và lấy chúng làm cơ sở, làm lại các yếu tố cấu trúc riêng lẻ theo ý của bạn. Chất lượng rất tốt và dễ chế tạo là chiếc xuồng ba lá Tôm, được biết đến trong vài thập kỷ, bạn có thể tìm thấy mô tả và hình vẽ của nó trên Internet. Ngoài ra còn có phiên bản hiện đại hóa của nó - "Tôm-2". Chính cô ấy là người có thể được giới thiệu làm cơ sở của một dự án để tự xây dựng.
Bước 2
Mua các vật liệu cần thiết cho việc xây dựng: ván ép chống thấm (độ dày của nó được xác định bởi dữ liệu dự án), gỗ cho bộ thân máy, vít bằng đồng, sợi thủy tinh, nhựa epoxy. Cắt các phần tử của bộ từ ván ép và gỗ phù hợp với bản vẽ của thuyền buồm. Thân máy được lắp ráp ở vị trí keel-up, tất cả các yếu tố của bộ sản phẩm được gắn chặt bằng vít trên keo epoxy.
Bước 3
Khi lắp ráp thân thuyền buồm, hãy cẩn thận kiểm soát độ chính xác hình học của nó. Đặc biệt chú ý đến chất lượng công việc: làm mọi việc thật cẩn thận, không vội vàng. Điều này rất quan trọng: nếu ngay từ đầu bạn không đặt cho mình một mức độ chính xác cao trong công việc, chế tạo các bộ phận của du thuyền theo đúng bản vẽ, thì bạn sẽ tiếp tục xử lý công việc của mình ngày càng cẩu thả. Đừng lười biếng để đi bộ với một mặt phẳng hoặc vải nhám ngay cả trên những phần tử của vỏ máy, sau đó được khâu lại bằng ván ép và sẽ không thể nhìn thấy được. Làm việc cẩn thận một cách tỉ mỉ, mọi chi tiết xuất hiện dưới bàn tay của bạn đều làm hài lòng người nhìn.
Bước 4
Bộ body kit đã hoàn thành được bọc bằng ván ép chống thấm nước. Các phần tấm ốp được cắt ra tại chỗ và được gắn chặt bằng vít epoxy. Đừng quên cung cấp các rãnh nhỏ trên các phần tử dọc của thiết bị để thoát nước ngưng tự do. Ngoài ra, bạn có thể dán một lớp bọt mỏng lên toàn bộ bề mặt bên trong của vỏ bọc. Lớp cách nhiệt này không chỉ ngăn ngừa sự ngưng tụ hơi nước mà còn tạo thêm sức nổi cho xuồng ba lá trong trường hợp bị lật.
Bước 5
Sau khi hoàn thành công việc ghép ván, hãy lắp đặt các phần tử boong và cabin - nếu chúng được cung cấp bởi dự án. Bạn nên dán vỏ đã hoàn thành trong một hoặc hai lớp bằng sợi thủy tinh được dệt mịn. Để đơn giản hóa quá trình xử lý và sơn vỏ đã hoàn thành, hãy thêm thuốc nhuộm cần thiết vào nhựa và dùng màng bọc thực phẩm bọc kính lại thật chặt.
Bước 6
Có thể tạo chân không cho bề mặt: thân được đặt trong ống bọc phim, một đầu của ống bọc được buộc lại, đầu kia được nối với máy hút bụi. Máy hút bụi sẽ hút tất cả không khí ra khỏi ống bọc, do đó màng được ép chặt vào bề mặt. Đảm bảo rằng không có nếp gấp của màng trên bề mặt vỏ hoặc chúng nằm trên gò má. Thời gian làm việc với bộ phim sẽ được đền đáp nhiều hơn trong quá trình xử lý vụ việc - bạn sẽ chỉ phải loại bỏ những sai sót nhỏ.
Bước 7
Dán cột từ bốn thanh hoặc sử dụng một ống nhôm có đường kính phù hợp. Các tấm ván ép chống thấm nước phù hợp với tay lái và bảng điều khiển trung tâm, nhưng tốt hơn là bạn nên làm chúng từ một gói giá dán. Trong trường hợp này, bạn có thể cung cấp cho bánh lái và tấm trung tâm ở cấu hình mong muốn, điều này sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất chèo thuyền của du thuyền.
Bước 8
Mua tất cả những thứ thiết thực trong các cửa hàng chuyên về du thuyền, nơi bạn cũng có thể mua một chiếc khăn buồm hoặc một bộ buồm may sẵn. Khi chọn vật liệu cho một chiếc du thuyền, đừng quên mang theo biên lai bán hàng - bạn sẽ cần chúng khi đăng ký thuyền buồm tại GIMS. Kiểm tra thông thường có xu hướng mờ dần: nếu bạn có chúng, hãy bảo quản chúng trong tủ lạnh trong một phong bì mờ đục.
