Cách Chế Tạo Máy Kéo Tự Chế

Mục lục:

Cách Chế Tạo Máy Kéo Tự Chế
Cách Chế Tạo Máy Kéo Tự Chế

Video: Cách Chế Tạo Máy Kéo Tự Chế

Video: Cách Chế Tạo Máy Kéo Tự Chế
Video: MADE IN VIỆT NAM, Lần Đầu Được Thấy Chế Kiểu Này 2024, Tháng tư
Anonim

Trong bối cảnh điều hành vườn nhà hoặc kinh doanh liên quan đến sản xuất nông sản, máy kéo có thể là một công cụ kỹ thuật không thể thiếu. Không phải ai cũng có đủ khả năng để mua một chiếc máy kéo mới, nhưng những người có kỹ năng về khóa máy hoàn toàn có khả năng chế tạo một chiếc máy như vậy bằng chính tay của mình từ các đơn vị đã qua sử dụng.

Cách chế tạo máy kéo tự chế
Cách chế tạo máy kéo tự chế

Nó là cần thiết

  • - ống kim loại;
  • - kênh;
  • - máy hàn;
  • - đơn vị từ ô tô cũ;
  • - một bộ công cụ để làm việc với kim loại.

Hướng dẫn

Bước 1

Bắt đầu chế tạo một chiếc máy kéo tự chế với việc làm khung. Theo truyền thống, khung có hình chữ nhật đối xứng. Chọn kích thước của khung dựa trên nhu cầu bố trí các bộ phận và cụm chính của máy kéo trên đó: động cơ, bộ truyền động, hệ thống treo. Để sản xuất khung, hãy sử dụng một kênh có nhiều kích cỡ khác nhau và các ống hình vuông bằng kim loại. Kết nối các yếu tố cấu trúc của khung bằng cách hàn.

Bước 2

Lắp ráp khung máy kéo vào khung. Lắp đặt nhà máy điện, hộp số, trục sau và cầu trước. Đối với đơn vị điện, ví dụ, sử dụng động cơ diesel làm mát bằng nước từ xe nâng. Công suất động cơ không được nhỏ hơn 40 mã lực.

Bước 3

Đặt hộp truyền và chuyển PTO trên khung. Ví dụ, sử dụng các đơn vị làm sẵn từ xe GAZ-53. Cơ cấu ly hợp cho máy kéo tự chế sẽ phù hợp với xe GAZ-52. Để lắp bộ ly hợp, hãy hàn một vỏ mới và làm lại bánh đà của động cơ bằng cách cắt mặt phẳng phía sau của bánh đà và đục thêm một lỗ ở giữa.

Bước 4

Là trục sau, sử dụng trục làm sẵn từ một chiếc xe tự động do Bungari sản xuất. Gắn chặt cây cầu vào khung bằng bốn thang. Kết nối các bộ phận của trục các đăng với nhau bằng cách sử dụng một ống lót ở đầu của một bộ phận và một đầu ở đầu kia. Chức năng của bộ giảm xóc sẽ được thực hiện bởi lốp khí nén của bánh xe lấy từ xe việt dã, ví dụ như từ GAZ-66.

Bước 5

Làm cho máy kéo lái bằng thủy lực. Điều này sẽ giúp vận hành máy kéo dễ dàng hơn. Nhược điểm của sơ đồ như vậy là điều khiển như vậy chỉ bắt đầu hoạt động khi động cơ được bật.

Bước 6

Cung cấp một hệ thống thủy lực riêng biệt trên máy kéo để kết nối xi lanh trợ lực của liên kết, hệ thống này sẽ cung cấp khả năng nâng và hạ nông cụ có thể tháo rời. Ví dụ: sử dụng xi lanh trợ lực của máy kéo MTZ-80.

Bước 7

Làm cho ca-bin của người lái xe trở thành một cấu trúc liền khối với diện tích lắp kính lớn. Cung cấp cho các cửa sổ bên để mở ra bên ngoài. Nó là đủ để làm một cửa - ở phía bên phải. Để sản xuất khung cabin, sử dụng các ống hình vuông và hình chữ nhật, được hàn thành một tổng thể duy nhất. Đặt pin và hộp dụng cụ dưới chỗ ngồi tự chế.

Đề xuất: