Giống như bất kỳ phương tiện giao thông nào khác, xe máy cần được bảo dưỡng kịp thời và sửa chữa theo lịch trình - chỉ khi xe máy được chăm sóc đúng cách, nó thường xuyên phục vụ chủ nhân trong nhiều năm. Thông thường trên xe máy, bạn phải điều chỉnh vị trí của các nan hoa bằng cách siết chặt chúng, và bất kỳ người lái xe mô tô nào cũng có thể xử lý công việc này mà không cần nhờ đến các dịch vụ của thợ máy chuyên nghiệp.
Hướng dẫn
Bước 1
Để bắt đầu, hãy xoay các núm có chốt theo trình tự để siết chặt chúng bằng cách xoay các núm 180 độ mà không cần dùng lực. Sau đó lặp lại việc siết chặt các nan hoa bằng cách lật đi lật lại các núm để chống lại lực cản nhẹ.
Bước 2
Sau đó, cố định trục bánh xe theo phương vị đặc biệt trên bất kỳ bề mặt phẳng nào song song với mặt phẳng của bánh xe và bắt đầu nắn thẳng những nan hoa bị biến dạng nhiều nhất (ví dụ: tạo thành hình số tám).
Bước 3
Gắn thước cặp vào mép bề mặt làm việc bằng một cái kẹp song song với trục bánh xe, sao cho thước đo độ sâu của thước cặp tựa vào mặt bên của vành. Đánh số và đánh dấu các kim đan sẽ được thắt chặt bằng băng keo.
Bước 4
Đặt đầu của máy đo độ sâu áp vào vành đối diện với chấu đầu tiên và ghi kích thước kết quả, sau đó đo khoảng cách này đối diện với mỗi chấu sau một vòng quay của bánh xe. Đo phạm vi giá trị giữa kích thước lớn nhất và nhỏ nhất - nếu con số vượt quá 1,5 mm, thì bánh xe cần được duỗi thẳng.
Bước 5
Nhập các số bằng biểu đồ trong Excel để nhập các chỉ số mới trong tương lai và kiểm tra xem phạm vi thay đổi theo hướng nào. Nhập số lượng mong muốn của phạm vi giữa các giá trị, xử lý tệp và xác định nan hoa bằng số bạn cần siết chặt để đạt được kết quả tốt nhất và cố định bánh xe.
Bước 6
Sau đó, siết chặt núm của mỗi tiếng nói không rơi vào "hành lang" của các giá trị, giả sử rằng 1 mm chênh lệch tương đương với một góc quay 90 độ. Thắt lại tất cả các kim đan không vừa với “hành lang” sau khi đếm lại lần thứ hai. Đo lại khoảng cách từ chấu đến vành như mô tả ở trên, sau đó kiểm tra biểu đồ.
Bước 7
Siết chặt các kim đan cho đến khi số trên biểu đồ vượt quá 1,5 mm. Nếu bạn đang sửa không phải "tám", mà là "trứng", hãy tăng cường thước cặp không song song, nhưng vuông góc với trục của bánh xe.
