Theo thời gian mỗi người một trời một vực. Tôi không chỉ muốn trở thành hành khách của một chiếc máy bay hiện đại, mà còn được tự mình ngồi điều khiển máy bay, để có cảm giác như một phi công thực thụ. Học lái máy bay có khó không? Các chuyên gia cho rằng, thành thạo nghệ thuật lái xe không khó hơn học lái xe ô tô.
Hướng dẫn
Bước 1
Để thành thạo các kỹ năng bay độc lập, cần phải thực hành - một số giờ nhất định, bay trước với người hướng dẫn, sau đó bay độc lập. Hãy chuẩn bị cho ít nhất 500 giờ huấn luyện trên không. Quá trình huấn luyện ban đầu mất khoảng 42 giờ bay.
Bước 2
Bắt đầu huấn luyện vào đầu mùa xuân để bạn có thể trải qua quá trình huấn luyện ban đầu vào đầu mùa hè và có thời gian tự bay cho đến mùa thu. Lập kế hoạch thời gian của bạn dựa trên thực tế là tối ưu nhất là dành 3 giờ mỗi tuần trong không khí trong vòng 4-5 tháng.
Bước 3
Để học các kỹ năng bay đơn giản nhất (cất cánh, hạ cánh, bay vòng tròn, nhào lộn trên không đơn giản, liên lạc vô tuyến, v.v.), bạn cần liên hệ với bất kỳ câu lạc bộ bay hoặc trung tâm đào tạo hàng không nào. Nhiều sân bay nhỏ hơn cũng cung cấp dịch vụ đào tạo.
Bước 4
Nếu bạn chọn một trường GA (Hàng không Dân dụng), thì bạn sẽ phải dành một phần thời gian của mình để nghiên cứu các ngành lý thuyết: khí tượng học, khí động học, v.v. Tài liệu học tập được cung cấp miễn phí cho học viên hoặc với một khoản phí nhỏ.
Bước 5
Trong các câu lạc bộ ROSTO (Tổ chức Kỹ thuật và Thể thao Quốc phòng Nga), các tài liệu lý thuyết thường được cung cấp dưới dạng điện tử để nghiên cứu độc lập. Theo quy định, tất cả phụ thuộc vào câu lạc bộ cụ thể: bạn sẽ đến các chuyến bay, học điều gì đó mới từ người hướng dẫn, nghiên cứu độc lập hướng dẫn vận hành chuyến bay.
Bước 6
Khi chọn nơi đào tạo, hãy chú ý đến cách định vị của trường bay: đó là câu lạc bộ ROSTO hay trường Hàng không dân dụng? Câu lạc bộ ROSTO cung cấp cho bạn sổ bay đã được phê duyệt và giấy phép phi công - vận động viên thể thao của ROSTO.
Trường GA có thỏa thuận với trung tâm đào tạo được ủy quyền (ATC) và chương trình đào tạo đã được phê duyệt. Giờ bay được ghi trong sổ bay và tương ứng với loại máy bay mà trường được cấp phép.
Hãy chắc chắn yêu cầu làm quen với chương trình mà bạn sẽ được đào tạo. Nó sẽ cho biết chính xác ai đã phê duyệt nó - ROSTO hoặc GA.
Bước 7
Sau khi hoàn thành khóa đào tạo, bạn sẽ nhận được "giấy phép" cho máy bay. Có rất ít sự khác biệt giữa giấy phép do ROSTO và các trung tâm đào tạo Hàng không dân dụng cấp. Trên quan điểm về khả năng áp dụng thực tế, giấy phép GA sẽ hữu ích hơn. Sau khi tốt nghiệp và trước khi lấy bằng, có thể mất một thời gian khá dài - 6-10 tháng.
