Mỏ neo là một trong những yếu tố quan trọng nhất của thiết bị tàu thuyền. Thông thường, những người yêu thích câu cá và thể thao dưới nước sử dụng tải trọng đơn giản là phù hợp về kích thước và trọng lượng thay vì tải trọng, nhưng tùy chọn này không thuận tiện và quá không đáng tin cậy. Vì vậy, tốt hơn hết là nên làm một chiếc neo tự chế, có tính đến kích thước của thuyền và vật liệu của thân nó.
Có một số lượng lớn các mẫu neo đa dạng nhất, từ loại đơn giản nhất đến loại cần máy gia công kim loại để sản xuất. Khi chọn một phiên bản cụ thể của mỏ neo, cần phải tiến hành từ kích thước của thuyền, vật liệu làm vỏ của nó, độ sâu điển hình trong vùng chuyển hướng và tốc độ của dòng chảy.
Mỏ neo đơn giản nhất cho thuyền bơm hơi
Đối với một chiếc thuyền bơm hơi, một mỏ neo từ một cái chảo cũ có đường kính khoảng 30 cm đã được chứng minh là tốt. Một lỗ được khoan ở trung tâm của chảo để tạo một trục có ren, ở đầu kia của trục có một khoen để một sợi dây neo. Đầu tiên, một đai ốc được vặn vào ren, sau đó đặt một quả chì tròn dẹt nặng khoảng 1 kg vào. Tiếp theo, đặt lên chảo rán và kẹp nó qua vòng đệm bằng một đai ốc khác. Một mỏ neo như vậy không có yếu tố sắc nhọn, điều này loại trừ khả năng làm hỏng bóng bay bơm hơi. Đồng thời, anh ấy giữ thuyền rất tốt. Mỏ neo này có thể được nâng cấp bằng cách cắt bỏ ba hoặc bốn cung từ chảo. Các cạnh của bàn chân được làm tròn gọn gàng.
Cái mỏ neo dưới dạng kim tự tháp, được đúc từ chì, cũng thể hiện tốt bản thân nó. Ở chân của kim tự tháp là một vòng dây cho dây neo. Với chiều dài sườn kim tự tháp là 10 cm, mỏ neo sẽ có trọng lượng khoảng 3,5 kg. Một mỏ neo như vậy giữ thuyền bơm hơi tốt ngay cả trong một dòng điện khá mạnh.
Mỏ hàn
Loại neo hàn đơn giản nhất là neo mèo có bốn chân. Nó có thể được hàn từ cốt thép, các tấm hình tam giác được hàn vào chân của neo - chúng đảm bảo giữ được neo trong đất một cách đáng tin cậy. Nếu không có các tấm như vậy, mỏ neo sẽ khó bám trên đất mềm. Nên cố định tải trọng trên trục chính ở mắt neo.
Mỏ neo có thể chỉ có hai chân, nhưng trong trường hợp này, một chốt (thanh) kim loại được hàn vào khoen, vuông góc với mặt phẳng của các chân. Nó đảm bảo vị trí chính xác của mỏ neo ở phía dưới - nếu không có nó, các chân chỉ trượt phẳng ở phía dưới, không cung cấp độ bám cần thiết. Neo của thiết kế này được gọi là Admiralty.
Neo du thuyền
Đối với một chiếc du thuyền, các neo hàn tự chế thường không được sử dụng, nó chỉ trông không rõ ràng. Tốt nhất là sử dụng mỏ neo của nhà máy - ví dụ như mỏ neo của Matrosov, loại neo này giữ du thuyền rất tốt. Một mỏ neo như vậy có thể được tự chế, bạn có thể tìm thấy các khuyến nghị chi tiết về sản xuất nó trên mạng.
Mỏ neo của Kurbatov cũng thể hiện rất tốt. Không giống như mỏ neo Matrosov, nó có một chân rộng và một trục xoay. Một mỏ neo được làm đúng cách kiểu này trông đẹp và làm tốt công việc của nó. Để đảm bảo độ tin cậy, tải trọng cần được đảm bảo trên trục chính.
Mỏ neo lưỡi cày cũng trở nên phổ biến. Thiết kế của nó rất đơn giản, bạn có thể dễ dàng tự làm một chiếc mỏ neo như vậy. Nó sẽ phù hợp với cả một chiếc du thuyền và bất kỳ chiếc thuyền có thân vững chắc nào. Nếu phần neo được làm bằng thép tấm, thì nên cân nó xuống bằng một tấm chì.
