Lái xe nhanh sẽ quyến rũ và thu hút tất cả những người yêu thích thể thao mạo hiểm và giải trí năng động - và nếu vào mùa hè, bạn có xe tay ga, xe máy và xe đạp, thì không có quá nhiều lựa chọn giữa các phương tiện mùa đông: thường là xe trượt tuyết và xe trượt tuyết. Tuy nhiên, bạn có thể độc lập thực hiện một phương tiện giao thông mùa đông bất thường và nhanh chóng - xe trượt tuyết.
Hướng dẫn
Bước 1
Xe trượt tuyết có thiết kế đơn giản, ngay cả những người mới làm quen với cơ khí cũng có thể sử dụng được. Để chế tạo chúng, bạn cần ba ván trượt bằng gỗ - hai ván ở bên trái và một ở bên phải, cũng như động cơ xe máy, loại của chúng khác nhau tùy thuộc vào việc bạn muốn xe trượt đơn hay đôi. Đối với xe trượt đơn, động cơ IZH-49 là phù hợp, còn đối với xe trượt đôi, động cơ M-72.
Bước 2
Người lái xe ngồi trên thân xe trượt tuyết, giống như trên một chiếc mô tô. Cơ thể được làm bằng dầm gỗ, bao bọc bằng ván ép, trên đó gối hoặc ghế có lưng được gia cố.
Bước 3
Làm ván trượt xe trượt tuyết của bạn từ ván bạch dương chắc chắn có thể được gia cố bằng các thanh ván ép ở trên cùng để tạo độ bền cho cấu trúc.
Bước 4
Ở mặt dưới của ván trượt, hãy gắn những đôi giày trượt bằng gỗ được bọc bằng các dải thép cắt xén. Thiết kế trượt tuyết này cải thiện khả năng xuyên quốc gia và tăng tốc độ di chuyển, cũng như bảo vệ bề mặt trượt tuyết khỏi bị mài mòn.
Bước 5
Ở mặt sau của ván trượt, hãy lắp phanh kiểu chốt, được người lái kích hoạt bằng bàn đạp bên phải mà cáp phanh được gắn vào.
Bước 6
Gắn thanh trượt bên trái phía sau, trên đó có lắp phanh, vào khung chính bằng trục công xôn, trục này được cố định cứng vào phía sau thân tàu.
Bước 7
Gắn thanh trượt tuyết phía trước bên trái, chịu trách nhiệm lái, trên một trục thẳng đứng với một cái nĩa trên một giá kim loại hàn gắn vào một bên của thân xe. Chốt đường trượt bên phải trên hình tam giác hình ống.
Bước 8
Để điều khiển, hãy gắn vô lăng từ chiếc xe máy tương tự mà bạn dùng động cơ để điều khiển xe trượt tuyết. Gắn động cơ từ mô tô vào khung hình ống và cánh quạt mà mô-men xoắn của động cơ được truyền qua xích mô tô. Cánh quạt phải quay ở tốc độ 1440 vòng / phút và phải lắp lưới kim loại phía trước để đảm bảo an toàn.
Bước 9
Gắn khung động cơ, nơi gắn động cơ, vào thân bằng cách sử dụng thanh chống ở trục sau của hệ thống treo. Gắn bình xăng vào một khung phụ riêng biệt phía trên động cơ.
Bước 10
Để tạo cánh quạt đẩy, hãy tạo các mẫu lưỡi dao và sau đó cắt chúng từ gỗ sồi, thông hoặc bạch dương. Dán phôi bằng keo casein, sau khi chà nhám các bộ phận bằng gỗ và làm nhẵn bề mặt của chúng.
Bước 11
Làm khô các bộ phận được dán, làm sạch chúng và chuẩn bị sẵn sàng, giữ trong kẹp tối đa ba ngày. Sau khi khô, xử lý phôi vít, bào bằng mặt phẳng, xử lý bằng dầu lanh nóng và sấy khô.
Bước 12
Các lưỡi đã hoàn thành được dán lên bằng một miếng vải (ví dụ, calico thô) và sơn. Kiểm tra vít đã hoàn thành trên máy cân bằng và sau đó đẩy nó lên ống lót.
